5年前，UberCab（Uber的前身）通过提供智能手机叫车服务而轰动了整个旧金山。自此以后，Uber更以燎原野火之势蔓延全球。其估值仍在持续攀升，并吸引了越来越多的投资者。在政府和对手的倒逼下，Uber已经从一个提供打车服务的公司成长成一个拥有庞大物流体系的公司，未来瞄准了无人驾驶汽车市场。它顶住了来自出租车行业的压力，甚至自己的司机给的压力。最近Uber在58个国家都有根据点，其估值已经超过了50亿美元，但是前行之路一直都不容易。正当Uber向中国输入一大笔资金的时候，让我们一起来回顾，回顾Uber是如何走到今天的，回顾Uber及其CEO特拉维斯·卡兰尼克既疯狂又成功的旅程，回顾他们是如何将一个脑海中的想法转变成为一种遍及世界的现象。
第三次创业成立了Uber1.0版本
1998年卡兰尼克从加州大学洛杉矶分校计算机工程系辍学，和同学一起创办了Scour——P2P文件下载资源搜索引擎，并获得了来自前迪士尼总裁Michael Ovitz 和Yucaipa公司Ron Burkle领投的第一笔资金，但这种让网友交换音乐和影片的形式使得Scour遭到多家大型电影、音乐公司的侵权指控，要求赔偿2500亿美元损失，最后他被迫卖掉公司。2001年卡兰尼克卷土重来，创立了RedSwoosh，2007年以2300万美元的价格将RedSwoosh卖给了Akamai，卡兰尼克因此成为了百万富翁，他说他之所以成立RedSwoosh是为了报当年“Scour”的一箭之仇。2008年12月卡兰尼克参加LeWeb科技大会，第一次听到了Uber的想法，眼前顿时一亮，他觉得这是一种可以通过智能手机降低打车服务成本的好方法。随后2009年，卡兰尼克便携手加勒特·坎普、奥斯卡·萨拉查和康德拉·惠兰创办了UberCab（Uber前身），提供打车服务，卡兰尼克还在团队中担任超级顾问。
Uber2.0版本在全球病毒式蔓延开来
2010年6月Uber在美国旧金山启动，尽管Uber成本约为普通出租车的1.5倍，但是可以一键叫车，非常便捷。2011年5月份，Uber扩张到最大规模、最具争议的市场——纽约，这个市场平均每天都会增加至少82000辆Uber车。随后2011年12月Uber打开了国际市场，第一站就瞄准了法国巴黎。2013年8月，Uber的主要竞争对手Lyft“诞生”于旧金山，从此便拉开了一场基于车辆出行价格的竞赛序幕。2013年8月Uber“占领”了印度和非洲地区。2014年7月优步中国成立，截止至目前，中国成为了Uber最大的市场，并且Uber入驻的10个最大的城市中有4个就在中国。
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