今日，2016年春运大幕正式拉开，并将持续40天，至3月3日结束。国家发改委预计，今年春运全国旅客发送量将达29.1亿人次，同比增长3.6%。其中，道路运输仍然承担大部分的客运量。
发改委指出，总体来看，春运客流继续保持增长态势，但增速放缓；春节比上年提前11天，节前客流相对较为集中；强厄尔尼诺事件可能导致极端异常天气，保安全、保畅通任务艰巨。
道路
春节高速路小客车免费通行鼓励“拼车”回家
据预测，今年春运期间，道路旅客发送量将达24.8亿人次，增长2.4%；铁路3.32亿人次，增长12.7%；民航5455万人次，增长11%；水运4280万人次，与上年基本持平。
历年一到春运就被“抢票”信息笼罩的旅客，可能很难想到，其实公路才是春运的“绝对主力”，而铁路运输发送旅客总量还不及道路运输发送旅客总量的15%。
春节期间，我国继续实施小客车免费通行政策，自2月7日(除夕)零时起至2月13日24时止。需要特别提醒的是，免费通行期间高速收费站不发卡抬杠放行；免费通行的计费时间点是以汽车出高速的时间为准。
鉴于近两年“专车”、“拼车”出行逐渐被普通民众接受，“拼车回家”成为不少旅客归家新选择。
“鼓励不以盈利为目的拼车出行”，交通部运输服务司副司长王水平在21日介绍2016年春运交通运输保障情况时表示，希望拼车双方能够明晰双方权益，以免发生不必要的纠纷。
根据北京市春运办相关负责人预测，节前三天出京客流达到最高峰；节中客流相对平稳；节后第一个返程客流高峰主要集中在农历正月初四至初六；第二个返程客流高峰正月十五前后三天；第三个返程高峰在春运最后一周，学生、务工人员与“两会”代表抵京时间重合多种客流交织叠加。
铁路
部分学生党、务工族踏上归家路
在铁路方面，高铁动车组将成为今年客运“主力”。1月10日零时起，全国铁路实行新的列车运行图，至此，全国铁路开行旅客列车总数达到3142对，其中动车组列车1980.5对，占比超过六成。
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