此外，谌振宇在去哪儿内部过去一直负责无线业务，这部分业务也是去哪儿上市中多次被提及的业务，未来在移动端规划上，去哪儿将如何发展，与携程如何形成合力？都将是挑战。
去哪儿的新方向
随着机票酒店业务的尘埃落定，在新业务上，从谌振宇公布的内部调整中看到，去哪儿将新设立：金融事业部、创新事业部（带领车票SI、智能旅行SI、攻略SI、预付卡业务）、专车事业部。
金融业务目前是各大OTA的标配，包括途牛、同程、携程都早已设立，相比较这几大OTA，去哪儿现有的业务在金融的需求并不大，机票酒店业务客单价较低，对于金融服务的介入需求并不高，不过去哪儿设立金融业务可能不仅仅局限在这两个业务上，通过金融供应链服务来增加平台的营收能力或许是谌振宇的计划之一。
创新事业部中包括的几大品类，车票SI、智能旅行SI、攻略SI、预付卡等业务，其实在去哪儿过去也都曾涉猎，不过此前只是作为业务的补充，从新规划中，成为独立的业务将获得更大的资源投入，作为被合并一方，去哪儿想必需要更大投入在创新。
最后专车业务，其实在去哪儿从2014年就开杀进行投入，作为出行的服务之一，专车业务与去哪儿的现有的业务有很大的协同性，但是专车业务烧钱培养的成本太高，在去哪儿体系内一直处于慢工出细活的阶段，不过此前传闻滴滴出行将涉足旅游业务，由于竞争边界越来越模糊，去哪儿成立专车业务或许更多是为了抵挡竞争。
这几大新方向，从目前来看补充的意义大过独立做大做强，不可否认，随着创始人出走，背后投资方的意见将大大主导去哪儿的下一步的规划，成为携程的“小兄弟”还是成为携程的“一条大腿”，都交由谌振宇和他的新管理团队来操作。
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