从中关村到望京SOHO坐专车需要64.4元，呼叫出租车需要45.7元，预约顺风车主需要26元，买商务巴士12元，地铁四元换乘一次、步行1000米、没有直达。这一年，出租车司机们的怨声载道，没有阻挡各类变革出行方式的互联网创业公司成为资本的宠儿。一年前的今天，在滴滴和快的烧钱大战令人瞠目结舌的时候，并没有人会想到，如今五花八门的顺风车主，居然拼凑出中国社会的职业众生相：
有人享受，有人艰苦；有人为了泡妞，有人为了养家；有人打发了休闲时间，有人夜宿街头……
唯一的共同点是，这种新的出行方式，帮他们充实了生活，填满了过去被空下来的每一个间隙。
寂寞的单身男
周一晚八点二十分
从望京SOHO的办公室向外望去，拥堵的晚高峰已经出现接近尾声，码完最后一行代码的孙阳与往常一样关上电脑，披上外套去楼下取车。11月初的北京刚刚迎来了今年的第一场降雪，夜晚气温骤降，已连着过了两个光棍节的孙阳忍不住裹了裹外套。
八点三十分
孙阳开着车来到了望京街的东口去接今天白天预约的一位乘客——丁小姐。孙阳注册顺风车快两个月了，有时候用uber有时候是滴滴，除了在下班的时候拉一些顺路的乘客回家之外，每周三限号的时候，孙阳也会搭其他人的顺风车。
每位顺风车主都会有自己的喜好，有的人喜欢搭“前后二十分钟出发”的乘客，因为时间比较随意；有的人喜欢拉同性的车主，因为相处更随意；而孙阳，只拉异性。对于自己的选择，孙阳有自己的看法，“也没有指着这个找对象，只是觉得拉个妹子心情好，堵车也没那么烦”。
程序员的生活很简单，同事大部分是男性，白天对着电脑，晚上回家看电影、打游戏。如果没有女朋友，一个月连30分钟的电话包都用不完。
然而今天，孙阳并没有如约拉上一位单独的女性乘客，与丁小姐一起上车的还有她的男朋友。对于这样的结果，孙阳表面上没说什么，但是看着俩人在后座卿卿我我，心里多少有点怨念。
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