一位妈妈表示，如果接送孩子时停在不准进入的区域，学校会发短信来，公布车牌点名批评。“我们孩子的学校规定，家长违规了要扣班级的分数。所以孩子把这个看得很重，每次都千叮万嘱我们，不能违规的。我觉得学校这也是无奈之举，只能通过孩子来约束家长，这才是最有用的。”
采访中记者发现，在为校门口的拥堵和停车难头疼的同时，多年下来，不少学校“见招拆招”，也想出了很多新点子。
杭州市崇文实验学校在近江小区内，校门口是大约七八米宽的小区道路。“我们向孩子和家长发出倡议，‘每天步行100米，自主低碳上学校’。”学校的杨老师告诉钱报记者，学校有专门的接送方案，家长的接送车停在学校外围的四个停车区域，孩子从停车区域步行到学校只要四五分钟，这样环保也节约时间。学校还联系了交警部门，在富春路、婺江路、之江路、衢江路等路段都有开辟接送停车位，在放学高峰期，有“崇文学生接送车”字样的接送车，停在规定路段都不算违停。
杭州市采荷二小紧邻凯旋路，为了缓解拥堵，学校开办了校园警务室，每天都有协辅警在上下学时帮助指挥交通，又和交警部门联手开辟了临时停车场，在上下学时段在特定区域有序停放。2014年，校门口还联合江干区市政管理所设置了“绿色通道”——安全接送区。一条在学校门口正对的茶场北路上，绿色石英砂等材料铺出的路面上绘上了爱心标识；一条在校门口学生常走的人行道上，铺出了一条宽1米7左右的绿色区域，上面画着标识学生上下学的小黄人。
学军小学（求智巷）校区周边的小区多，旁边还有西溪数码港。学校一直采用错时放学，一二年级提前到3点半，三到六年级是4点钟。学校还根据求智巷的地形情况，放学时分三个方向走：文二路队、文三路队、保俶路队。每个方向在校门口附近画有接送线，上下学，孩子要在接送线外和家长告别或碰头。每天都有值日老师、保安、家长志愿者负责维持秩序。
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