从微博营销的角度，上海移动“诚意满满且机智灵活”。但从飞信的业务层面，知名电信研究和IT咨询专家马继华直言：“如果中国移动的飞信真的按这个套路走下去，那就真的离死不远了。”
马继华认为，飞信的吸引力就是短信与飞信客户端的连接，但在短信先死的现在，这种吸引力反而成了鸡肋。不论是堆砌市面现有IM功能还是难以割舍PC场景，飞信谈不上成功。“从‘综合通信服务’到‘融合通信服务’，要想在移动互联网时代活下去，甚至活出色彩来，中国移动就必须勇于向自己的过去告别，用互联网的方式去发展互联网业务。”
马继华建议：内心清零，从头开始，飞信这个名字也不一定值得保留。他进而说明，模仿微信、QQ的阿里来往没有成功，专注企业市场的钉钉反另辟蹊径，如今企业版微信反而成了跟随者和挑战者。
缓慢的融合通信
以软件思维另辟蹊径之外，业界普遍认为以飞信为代表的运营商主导的即时通信，有更大的路径可以走，那就是融合通信。简单而言，类似于苹果生态，将通话、信息、联系人等各项服务与手机底层绑定，用户打电话、发信息甚至群聊、图片、邮箱等都集合在一个系统内，统一用流量计费而不是像大多数中国用户，电话按分钟、短信论条、流量另算，即便每年提速降费或者推出各种套餐，但运营商把控的沟通业务多年未变。
但这种功能、产品导向显然不是资费导向的运营商所喜欢的，这意味着运营商需要牺牲掉相当大的利润来完成过渡，还要面临互联网企业的直接竞争。不过，无论是政策要求还是产业需求，往融合通信的路上走，已经是板上钉钉的事情。即便飞信没有成功，但中国移动受到微信的冲击持续增大，今年一季度中国移动语音和短彩信业务继续下滑，总通话分钟数较上年同期下降1.5%，短信使用量下降10.6%。
融合通信是移动的一项长期计划，今年已经到了逐步上线的阶段。例如年初各家手机厂商开始支持的VoLTE，是通话和视频服务的转变；而接下来短信也将迎来新的改变，开始采用国际标准的RCS协议，这个变化通俗来说就是短信也要开始走流量了，与通话和视频的改变一样。
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