为了防止黑客攻破汽车，通用采取了一系列措施。
在上周举行的 CES 大会上，通用汽车发布了一则不同寻常的公告。这家汽车巨头公开宣布了其安全漏洞及披露计划：将漏洞提交给通用汽车公司的黑客将不会受到法律指控。漏洞披露计划在硅谷十分常见，但在汽车世界非常罕见，只有特斯拉推出过类似计划。
通用汽车刚刚与 Lyft 就无人驾驶汽车签订了一项开创性的协议。该项计划的幕后推动者，公司首席产品网络安全官杰夫·马希米拉（Jeff Massimilla）肩负的任务很复杂：让通用汽车为未来做好准备，并确保越来越依赖于计算机的汽车不受网络安全漏洞的困扰。媒体在 CES 大会后采访了马希米拉，他阐述了通用汽车目前面对的机遇与挑战。
通用汽车为什么对网络安全感兴趣？
马希米拉的职责是确保雪佛兰、别克、凯迪拉克等通用车系不会成为黑客容易下手的目标，他手下的团队由大约80名员工组成。
“在车辆和服务系统中嵌入防御层，我们显然是在保护产品生态，而且是在一个没有绝对安全的世界里做这件事情。我们所说的网络安全防御不止包括检测和监控，还包括响应。”
通用汽车近期遇到了不少网络安全麻烦。2015年，研究人员山米·坎木卡（Samy Kamkar）发现了一个漏洞，黑客可以利用该漏洞，通过通用汽车的 OnStar RemoteLink 应用和 OnStar 服务打开车门，启动发动机。尽管该漏洞没有吸引罪犯，毕竟在2015年，还有比摆弄智能手机更简单的偷车方式，但该事件确实让通用汽车开始对网络安全的重要性提起注意。
当马希米拉被问及通用汽车对 OnStar 入侵的应对措施时，他停顿了几秒，给媒体的回应如下：
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