2014年5月，被南京市客管处确认为官方唯一运营平台的“招车宝”上线，面向出租车市场，每一单的电召费为5—8元。
为了保证行车安全，驾驶员抢单不需手机，抢答端是跟计价器连在一起的车载终端。
目前， 招车宝仍旧能够在应用市场搜索到，最近一次的更新是今年6月26日。
成都——“摇一摇“
“摇一摇”并不叫这个名字，这么称呼是因为成都市的出租车协会表示，该软件最大的特点就是，打开软件摇一摇就能发送叫车指令，还不需要输入目的地。
今年7月，成都官方称，除了两个上述的最大特点，其余的信息都没有确定，包括名字、定价、支付等等，但是会争取在9月前上线。然而，最近两个月已经没有任何消息。
大连——96126
今年8月14日，96126正式在大连上线，软件号称与出租车GPS系统（覆盖全市1.4万辆出租车）联动。乘客只需要提供一个电话号码就能轿车，司机必须是空载状态下、距离乘客1.5公里以内才能抢单。
96126规定，如果乘客两次违约，会被拉入黑名单，从此拒绝提供服务。
合肥——新安通
今年10月，合肥市的官方打车平台“新安通”上线，覆盖了近3000辆出租车，可刷市政交通卡。两个月过去了，新安通亮相了两个新功能：
1.驾驶员接单后，出租车的智能顶灯会显示召车人号码的后四位，方便识别；
2.两位乘客在自愿的前提下，可以合乘同一路段，按7折收费。
南宁、济南、绍兴
南宁的“等车车”，去年8月推出，直接通过既有的GPS终端推送消息，叫车请求会发给附近一公里以内的出租车。为了获取用户，“等车车”还抖了个机灵，在App里嵌入了实时公交、路况信息和查询车票的功能。
济南的“爱召车”，早在2012年就推出，今年1月宣布停运，运营团队解散。今年10月，济南官方称还在升级，期望新政落地后，将滴滴、Uber、易到等平台接入“爱召车“。
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