Apple目前希望可以在2019年推出它的第一辆汽车，那么它该如何将它的这一芯片优势体现在汽车上呢？最好的参考就是Tesla，它掌控了电动汽车市场，可以为Apple进入这个领域提供参考意见和成功的案例借鉴。
上周，Tesla的联合创始人Elon Musk发表了一些关于Apple的有趣评论：
Apple正在投资的这个方向是很好的。但汽车无论和智能手机相比还是和智能手表相比都复杂的多，单单有富士康这样的供应商是不够的，你不能和他说：给我造一辆汽车。对Apple来说，汽车是一个合乎逻辑的创新项目，但Apple pencil和更大的iPad却没有足够的相关性。
那么，Apple的汽车就是一个带轮子的iPad的吗？当然不是，像Tesla一样制造汽车需要复杂艰难的工业设计及其他相关工作。Apple在这个领域可能会也可能不会成功。
但是，当你查看车内移动设备的时候，会发现软件和晶体看起来都十分的相似。很显然，电动汽车将100%地依靠智能手机的产业供应链，将使用和手机相同的操作系统。它们使用相同的CPU、相同的无线芯片组，并在相同的先进移动网络上运行。
这是一个假设：世界上没有任何汽车制造商可以支持一个内部芯片团队，除非他们也设计手机。当你理顺这一点的时候，智能手机的吸引力就会更加明显。
这对电动汽车会产生怎么样的影响？最终会变成自动汽车吗？Apple制造的汽车可能几乎完全使用Apple的芯片，运行Apple的软件。其他汽车制造商可能会使用Android芯片，Google对汽车进行升级，使用的是Linux甚至是iOS的转换芯片和应用程序。
这就是为什么在5月分的Re/Code大会上Apple的高级官员Jeff Williams表示：车是终极的移动设备。车上的所有智能产品都来自一个移动设备，它可以运行相同的软件，并使用和iPhone、iWatch和AppleTV相同的芯片。
Apple将采用金属和塑料相结合的材质、装配来自世界各地的软件和硬件、并尝试根据类型区分他们，加上工业设计、用户体验、市场营销和品牌宣传。难道Apple是要在2019年建立一个杀手级的车？是的，但真的问题是，Apple在没有依赖其他汽车设计制造商的情况下是否可以推出一个基础的汽车？
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