当然，拖延症不是nVIDIA一家，Intel在2010年收购英飞凌，也是直到2015年才在瑞芯微的帮助下拿出来整合基带的低成本方案，还是3G的，4G得再等几个月，这两家可谓是难兄难弟，他们都错过了这一轮移动浪潮。
三、退一步海阔天空
对nVIDIA来说，在移动领域起大早赶晚集虽然有些令人遗憾，但是失去的就是失去了。
到了2015年，壮士断腕虽然疼，但是也不失为一个选择，因为nVIDIA找到了新的金矿。
最近两年，随着智能手机和平板电脑价格快速下跌，中国芯片厂商的加入，芯片也已经是白菜价了。英伟达开始放弃低利润率的移动设备市场，把业务重心转向图形处理器、汽车和超级计算。
在2015年的CES上，nVIDIA发布了Tegra X1处理器，而演示的应用场景是新近发布的NVIDIA DRIVE汽车电脑中。nVIDIA还拿出来DRIVE PX汽车自动驾驶计算平台，靠强大的计算能力，可以处理来自12个车载摄像头的视频，以便实现环绕视觉(Surround-Vision)和自动代客泊车(Auto-Valet)等功能。
汽车一年也有数千万的销量，而汽车的价格比智能手机贵多了，nVIDIA完全可以把芯片卖得贵一点，价格定的高一点。拼高科技的图形能力，通用计算能力，业内没有几个对手，这比智能手机赚钱多了。
同样，超级计算机对成本也不敏感，nVIDIA的一块通用计算卡动辄数千美元，这要比几十美元的手机芯片高端多了。
于是，nVIDIA放弃利润已经微薄的移动领域，重新聚焦，而Icera也就成为了弃子。
回顾nVIDIA从收购Icera到出售的全过程，不禁令人唏嘘再敏锐的眼光也需要执行力来保障，正确的决定最后未必有理想的结果。
在决定世界百年命运的特拉法尔加海战之中，拿破仑敏锐的捕捉到了打破封锁，击败英国大舰队的机会，但是他的海军将领却错失了时机，最终在海战中一败涂地。机会不属于最早看到它的人，而属于抓住它的人。
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