李一男还向腾讯科技透露，销售手段上，会采用互联网销售的方式。而在营销方面，目前并没有做广告的任何打算。“肯定有懂这个产品的人，”李一男说：“车骑在马路上就是天然的广告”。
质疑与回应
当然，这样一款踏在舆论风口浪尖的产品，也饱受质疑。与自行车相比，电动自行车事故频发，电池相关问题也层出不穷。李一男相信，这些问题都能得到解决。“有些问题可以通过技术手段解决，有些问题可以通过法律法规解决。”李一男提到的“技术手段”包括了手机摄像技术。摄像头可以对周围进行识别，对车主进行提醒。同时他也提到了一些技术能控制骑行速度、刹车能力、提醒别人和自己。按此推理，李一男的电动车不同之处就在于此。
虽然李一男不愿透露产品细节和定价细节，但从他的介绍中可以感受到即将上市的电动车价格应该不菲，他并不同意“电动自行车等于低收入人群”的观点。他认为，因为对摩托车的禁止，在中国，高端电动车的需求不可小视。
对于低收入人群来说会是可望不可即的“奢侈品”吗？对于有车一族和高收入人群，如何改变他们对于电动自行车的观念，电动车会不会沦为玩具，还是一个未知数。
李一男表示，现在产品还在做最后阶段的调试，预计能在今年上半年面世。
尽管李一男并未透露关于产品的任何细节信息，但腾讯科技从其他渠道获悉，此次的电动自行车项目名称为XMOTOR，公司成员来自Honda、frog design、华为、小米、乐视、艾默生、万向科技等企业。
有消息人士透露，仅仅凭借一套概念稿，牛电科技就获得了千万美金级天使投资，可以确定的是，他们将和特斯拉一样使用锂电池，而非电动车市场上的主流电池。
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