不仅如此，如平台能与交警部门实现数据对接，结合定位技术，配送员逆行、闯红灯等不文明行为都将无所遁形。这对抱有侥幸心理的配送员来说，无疑具有极大的阻吓作用。
除严格审核和技术监控，完善的培训制度、事后的奖惩规章等自然也必不可少。可以预见，如完整的信息库能建立起来，这一套机制将大大提升即时配送的安全度。
安全非一家之事，还需行业、社会共治
自身的监管体系建立起来后，下一步，就是行业和社会联合监管，为安全加上最后也是最牢固的一道保险。
行业共治，首先是制定行业公约。美团这次事件，正好可以成为美团、饿了么、百度外卖等各平台坐下来交流配送安全监管经验，并制定一个较高标准的行业公约的契机。在实现形式上，可以是地方有关部门来牵这个头，召集各平台商讨出公约的框架。为保证公约的约束力，过渡期后，政府还可根据实际执行情况，将公约内容制定成具有法律效力的《网络即时配送服务监督管理办法》。
公约之外，一些必要的技术合作，也是行业共治题中应有之义。最简单的如“黑名单”的共享：任何配送员因犯严重错误而被某平台除名，即自动被记录在行业黑名单上，无论是何种运力形式应聘，其他平台对其均不予招用。这不仅杜绝了有不良前科的人员在行业内流转，同时也能成为悬在所有在职配送员的“达摩克利斯之剑”，时刻对其起到警示作用。
视线跳出行业，社会上也有平台完善监管机制取之不尽的资源。
出于保安考虑，一些小区、校园拒绝让配送员入内，这固然根绝了不法分子作案的可能，但也给用户取餐造成了较大不便。究其原因，是小区和校园的信息不对称，造成了对配送方的不信任。有见及此，若配送方将该区域配送员信息共享给小区和校园管理方，并实现动态更新，小区和校园就能“摸清底细”，并放心对名单内的配送员放行。这样的信息互通，一方面提升了彼此的信任度，另一方面，亦能倒逼那些“游离在外”的配送员加入监控范围，加快完善这张监管“天网”。
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