目前，公司由思科前总裁劳埃德（Lloyd）负责运营，目前正在推进将胶囊客舱在管道中运行的运输方式。劳埃德指出，最早明年公司将会迎来腾飞时刻，将能够在真空管道中使客舱悬浮运行。相关测试是为了通过演示说服更多的投资这为公司融资，据悉Hyperloop One研发的每个项目开支都在数十亿美元。
劳埃德表示，“这是一个仅有20个月大的初创企业。”尽管过去几周内发生的事情“非我所愿”，但劳埃德相信这最终将会使公司更加团结，更加强大：“无论是公司的喜讯还是别人的攻击诽谤，都能让我们更加紧密团结。”
“超级高铁”项目的概念最初是由特斯拉首席执行官伊隆·马斯克（Elon Musk）在2013年提出的。其理念是将搭载乘客的悬浮吊舱送入近乎真空的管道中，以高达800英里的时速运行。在这种速度下，从洛杉矶到旧金山只要35分钟。如果相关技术成熟，那么超级高铁或将在几年内实现商业化。
而风险投资家舍文?皮什瓦 (Shervin Pishevar)一向以投资初创企业而闻名。此前其曾投资了初始发展阶段的Uber公司。他一向喜欢借助名流权贵抬升自己，曾和马斯克以及演员肖恩·潘（Sean Penn）一道飞往古巴，为一个美国政治犯获释进行谈判。
舍文?皮什瓦对马斯克提出的这个设想非常感兴趣，希望寻找一个技术合作伙伴。经过多方寻找，他看上了技术工程师巴姆布劳根。在SpaceX公司，巴姆布劳根的员工号是23，是公司的技术中坚，但也喜欢拉帮结派，树敌众多。
皮什瓦向巴姆布劳根提供了公司初始股权的6%，并开始募集资金。他拉来了数据分析公司Palantir Technologies的联合创始人朗斯代尔。巴姆布劳根开始着手起草工程计划。
巴姆布劳根在公司内部打造了一种进取心十足、快速进取的公司文化。他易怒，但也对事业有相当的忠诚度。许多员工甚至将一些印有其头像的钞票图片贴在办公桌上。公司在搬到洛杉矶一座工厂几个月后，巴姆布劳根就宣布了新的扩张。
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