但通过代理商购买的机票，不预留联系方式，航空公司无法联系客户通知，代理商的退票请求不能确定是否由客户发起。”国内某四大航之一航空公司项目经理告诉记者：“与我沟通过的不少代理商都存在这种私自退票问题，一个代理商一年通过这种方式可以带来几十万的收入。”
2015年，该航空公司经由中航信系统代理商发起的退票次数170万次，涉及金额26亿元。“而在其中，已经过期11个月的机票，退票26915人次、涉及金额3207万；过期超过10个月（含11个月）的，退票33433人次，涉及金额3958万。”该航空公司人士介绍：“航空公司的票过期一年内有效，基本到最后2个月没有改签、退票的，很大可能就是‘用户忘记这张票’了；过期11个月的，可能性就更高了。因此代理商退掉这种票没有被用户发现的风险。”在过期超过10个月的退票人次中，过期超过11个月的占比高达80%。
此外，该航空公司自有渠道在2015年退掉的过期10月以上机票约6万人次，过期11个月机票约4.2万人次，过期11个月占比超过72%。“自有渠道除了B2B系统，还包括官网、手机客户端、企业端口，但绝大多数退票都是通过B2B平台代理人发起的。”
该人士介绍：“以最保守、50%的比例分析，自有平台代理商退掉的过期11个月的票2.1万人次，金额1500万以上。”2015年，该航空公司过期11个月、未经用户许可退票至少4700万元。
根据民航局统计，2015年，全国航空旅客总人次4.36亿次，其中国航、东航、南航，分别为8900万、9400万、1.09亿人次，“只算这三家，过期11个月的退票约1.5亿元。”
不过，需要指出，张先生的机票过期不超过半年，而于女士的票只过期了2个月。“2015年，我们公司在中航信代理商的退票金额达26亿，三家就得70多亿，再加上B2B平台代理商，要远超100亿元。肯定还有很多过期票被退掉了，比例至少在15%-20%。”
“这个估算总量我也挺吃惊的，不过对比国内机票总销量占比太小，而且分散到那么多代理商手里，用户也几乎不会发现，未经许可退票的事没有引起什么关注。”2015年，所有航空公司总收入4363亿元。
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