对此，业内人士分析认为，过去几年“通达系”主攻淘宝系电商件以及“跑马圈地”价格战是造成上述现象的主要原因。
也正是因为过去顺丰直营模式的网点规模受限，在市场份额争夺上一直处于相对劣势。
但现在看来，一方面顺丰早在2013年就已经引资招商局等四大财团，获得了战略资本和财团支撑。
另一方面，从财报披露的资产规模看，顺丰快递业务相对更加优质，陆空运输网、尤其是航空机队已经在国内形成先占优势。
与此同时，顺丰延展的五大事业群也在2015年谋定，待资本注入后，可以更有的放矢地投入，必将加速市场突围，与“通达系”形成新的竞争局面。
不过，中国物流学会特约研究员杨达卿指出，顺丰依然需要把握阶段性控制，因为顺丰商业、金融等部分基业并未打牢，还在培育期，资本市场却可能希望快速摘果实。顺丰的五大产业板块分阶段投放到资本市场比较稳妥。
值得一提的是，在2013年8月首次融资之时，面对媒体的穷追猛打，顺丰对外的官方口径依然是：顺丰开放股权意欲“再提速”，并没有上市计划。就此次上市时机选择来说，杨达卿向《每日经济新闻》记者表示，申通、圆通、顺丰借壳上市呈现的是快递行业的“二次创业”现象。国内快递业已从过去二十年间简单的劳动密集型，逐步转向资本密集型、科技密集型和人才密集型的竞争，快递企业单靠自身造血难以支撑新竞争模式下的资本吞吐需求。
不过，也有业内人士向记者指出，“通达系”的加盟模式一定还会是中国快递业未来的主流模式，因为只有加盟才能支撑中国电商如此大的爆发式增长。但在这个基础上，顺丰的上市也必将加速“通达系”公司的规范化和标准化，进而带动全行业的升级。
将加大无人机领域投入
值得注意的是，根据鼎泰新材公告，本次交易拟募集配套资金总额不超过80亿元，投向顺丰控股航空、冷运、信息化技术、中转场建设等项目。
小编推荐阅读
