见证了澳门银河辉煌41年的经典车型迎来重生

回顾过去本田雅阁至今已走过了41年的岁月，第一代的雅阁是在1976年面世。今天我们来说一说本田第九代雅阁，这次我们借来了九代非顶级高配版的雅阁作为试驾车。

第九代的雅阁外观造型一直备受澳门银河争议，许多消费者批评它的造型过于老气。但经过这一次的改款，它的“颜值”大幅度提升了，车头的变革跟上了最新的家族式设计，而且也趋向年轻化。比较遗憾的是，我们这一次试驾的2.0升版本少了Honda家族的矩阵式LED头灯配置，但它的头灯组结构依然内建了LED日行灯以及鱼眼（Projector）搭配传统的卤素灯泡，此外它的雾灯也采用了LED光源，这点总算是弥补少了LED头灯的缺憾。

车侧方面，它换上了17寸“风火轮”设计的双色轮圈，而且右侧的倒后镜还新增了一个原厂称之为Lanewatch摄像镜头作为盲点监视用途，至于其他部分则保持一致；来到车尾，它的尾灯组换上了LED光条设计，有人说看起来有点像宝马，您觉得呢？

相比起外观上的更新，它的内饰布局并没有很大的变化，唯一不同的是它的中控台采用了全新的多媒体系统，原本中控台上的音乐控制区域直接整合到触控屏幕内，借此腾出了收纳空间。此外，它的冷气控制区域面板也有细微的变革（从原本的银色换成黑色）。除此之外澳门银河其他部分譬如三环式的仪表盘设计、方向盘，以及中控台多媒体系统屏幕上的行车资讯屏幕依然维持不变，整体看起来豪华感是有的，唯独是少了一些比较时尚的科技感。

许多消费者都非常看重车室空间，因为这直接的影响了乘坐质感及舒适度。而空间这一环在雅阁身上可以放心啦，本田在车内空间方面的处理一直都是佼佼者。在这款雅阁身上，其空间表现完全不是问题，就算是身材魁梧的三个成年人坐在后排座椅上也不会有压迫感。此外澳门银河它的车尾厢容量是461公升，这样的表现也不算太差，如果您载着一家五口出游，它依然有足够的空间让您摆放行李箱及其他物品。

金宝博九代雅阁采用了2.0升的SOHC直列四缸自然进气引擎，与之匹配的传动系统是传统的五速自排变速箱，它的最大输出功率为153hp 6500 rpm，峰值扭矩是190Nm 4300rpm。这样的搭配相对较为老旧，但也算是不过不失。它的动力表现虽然称不上突出，但实际上已算是够用有余。反之，它在起步的表现非常轻盈，整体的操驾质感还算是挺灵敏的，唯独是在高速后期的力道传递上会出现疲弱的现象，但这点小编还可以接受毕竟这车强调的是舒适。在操控方面，它自然是以舒适取向为主，开起来可以感觉得到它的后悬挂偏软，在路面状况不太好的情况下驾驶，比如说过墩或凹凸不平的的地面，依然非常舒服，滤震能力还不错，乘客坐起来也不会太颠簸。但偏软的悬挂设定始终有它不足之处，那就是高速攻弯的表现并没有很好。

至于其他细节方面，小编觉得它的表现算是在水准之内。如果硬要鸡蛋里挑骨头，我觉得它的隔音表现还有进步的空间。澳门银河在安全配备方面，基本的六个安全气囊、三合一煞车系统等等一应俱全。金宝博总的来说这款车比较偏舒适性，适合在悠闲的午后兜兜风喝喝茶，这种感觉无法用言语表达。您是怎么看这台车的呢？欢迎评论区留言。

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