今天要推荐谈论的这款宝马汽车是他们在新领域的一大创新，在保证他们引以为豪的驾驶乐趣并没有减少的情况下，降低了消耗。是的，它是X5BET365 40E，一辆真正的混动，一辆真正的BET365，一辆真正的宝马。按照传统思维，这几乎是不可能的，如果你想让马跑得快，你必须多吃点草！然而，不断恶化的环境迫使宝马转变更新传统思维，显然他们已经成功了。
搭载混动技术的马不仅跑得快，而且吃得也少。它可以在6.8秒内以全功率从静止加速到100公里/小时，100公里的综合油耗不到4L，里程超过800公里。对于一辆重量接近2.4t的汽车来说，这一成就来之不易，而且它的运行非常平稳。
X5 BET365 40E仍然在28I车型上使用2.0升发动机和8速手动自集成变速器。不同的是，电机集成到变速器中。简而言之在发动机和变速器之间安装了一台电机，通过计算机控制，X5可以以低于120 km / h的纯电力运行，当滑行或减速时，电动机将作为发电机为电池组充电，而当发动机需要启动时，电动机将作为起动机，从而在很大程度上设定了角色的数量。
另一方面，这也是第一辆同时具有BET365和E Drive的车，它可以实现电动四轮，也就是说，即使在纯电动模式下，它仍然可以实现完全的BET365性能。混合版本X5没有太多电池来备用行李厢。相反，125公斤的电池巧妙地放在行李厢的下部，没有占据任何行李厢空间。
从重量的角度来看，我们将更加清楚对平衡的一贯追求。与28I车型相比，40E的重量增加了240公斤，其中后部电池组的重量为125公斤，而前部电机和相关电子控制系统的重量为115公斤，这充分平衡了车身前部和后部的重量。
当然，除了混合动力系统之外，40E还标配了自适应悬架系统，在前轴上使用液压减震和弹簧，在后轴上使用空气减震和动态减震控制系统，这不仅确保了崎岖道路的舒适性，还提高了车身的稳定性和灵活性，并确保了始终卓越的驾驶乐趣。
事实上，很难从外观上看出这是混动X5，因为它实在太低调了，车身几乎没有代表混合动力车的蓝色，最大的不同是左前挡泥板上的充电界面，而其他的则是车身上的“XDRIVE 40E”和“BET365”标志.
很难想象这么大会悄无声息地穿过市区。事实上，由于电动机的特性，他可以随时尽力而为。250 Nm的扭矩用于推动混动X5而无需任何努力。甚至你也会慢慢爱上这种宁静的快乐。然而，它为了更好地保护行人专门在前桥减震器后面增加了一个发声器，在纯电动时故意发出声音，提醒周围的行人注意安全。
显然，40E是一辆出色的X5和真正的宝马。它能让我们感受到在过去100年里一直坚持的平衡和出色的驾驶乐趣。也许你不认为混动能解释这个问题，但是在未来，将会有五个系列的M、M、BMW、I性能和金宝博同时出现，主要品牌将一起努力发展自己的特色，同时坚持自己的特色。
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